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| LB | Liegeplatz | Verteilungsvorschlag 7/1990 - Einsatzgebiet | Verdrängung / m3 | Länge / m | Breite /m | Höhe / m über cwl | Tiefgang / m | Geschwindigkeit / km/h | Antriebsmotore | Schaummittel-vorrat / l | Anzahl der S/W-Werfer | Leistung / l/min | |
| Anzahl | je Leistung /PS | ||||||||||||
| I | Fw Wannsee | Unterhavel von Stößensee bis Großraum Potsdam, Teltow-Kanal (westl.Hälfte), Kleiner Wannsee, Pohle-Griebnitz- u. Stölpchensee | 49,7 | 25,0 | 5,6 | 3,50 | 0,98 | 35 | 3 | 400 | 5000 | 2 | 5000 |
| II | Tempelhofer Hafenbecken | Kanalboot Schleuse Mühlendamm: Spree im innerstädtischen Gebiet, Landwehrkanal, Teltow-Kanal (östl.Hälfte), Britzer- u. Neuköllner Zweigkanal | 24,3 | 17,0 | 4,0 | 3,30 | 0,75 | 25 | 2 | 300 | 3000 | 1 | 3000 |
| III | Fw Tegelort | Kanalboot zur Fw Köpenick: Oberspree, Dahme, Langer See, Müggel- und Rummelsburger See | 24,3 | 17,0 | 4,0 | 3,30 | 0,75 | 25 | 2 | 300 | 3000 | 1 | 3000 |
| IV | Fw Spandau-Süd | Schottelboot: Unterhavel von Schleuse Spandau bis Stößensee (aufgrund des kleinen Einsatzgebietes als "stilles Res.-LB" für den gesamten Einsatzraum Berlin | 25 | 17,5 | 4,5 | 3,50 | 1,30 | 22 | 2 | 215 | 1000 | 2 | 6000 |
| V | Fw-Spandau-Süd | Schottelboot zur Fw Tegelort: Oberhavel von Schleuse Spandau bis Großraum Stadtgebiet Oranienburg, Lehnitz-Tegeler-,Heiligen-,Krienicke See, nördl. Wasserstr. im Stadtgebiet sowie Kanalabschnitte im Landkreis Oranienburg | 25 | 17,5 | 4,5 | 3,50 | 1,30 | 22 | 2 | 215 | 1000 | 2 | 6000 |
| 23-5 | Übergabe der FLB am 4.5.1992
durch die Berliner Feuerwehr an die Yachtwerft Köpenick zur
Weiterleitung - Ersatz über die Ostsee zum Bodensee |
60 | 23,4 | 4,75 | 3,90 | 1,60 | 28 | 2 | 508 | 2100 | 2 | 5800 | |
| 23-6 | 60 | 23,4 | 4,75 | 3,90 | 1,60 | 28 | 2 | 508 | 2100 | 2 | 5800 | ||
| *) cwl = constructive water line | |||||||||||||
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05. Juni 2010 Berlin-Mitte |
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06. Juni 2010 Berlin-Köpenick |
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Vielfach hat ja die
Marine auch schon ausgeholfen, wie z.B. "Um den gestiegenen Anforderungen an die Berufsfeuerwehr in punkto Brandschutz und technische Unfallhilfe auf beiden Bundeswasserstraßen gerecht zu werden, entschloss sich die Landeshauptstadt Wiesbaden 1987 zum Erwerb einer Flussfähre der Bundeswehr." (Quelle: http://www.flusspioniere-schierstein.de/html/feuerloschboot.html) |
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Zusammenstellung aus: Dank dem Feuerwehrmuseum Berlin für den Artikel aus "Feuerschutz"
Der Feuerwehrhistoriker, Mitteilungsblatt 5/94, 8. Hrsg. Heinz Gläser
"Unser Brandschutz" / Feuerwehrtechnik - Dietrich Kunger / Fahrzeuge der DDR-Feuerwehr - Ing. Otto Winkler
| Anzahl Bilder: 33 | Letzte Aktualisierung: 25.03.09 21:39 | Erzeugt von JAlbum & Chameleon | Hilfe |